Koniec remontu ul. Paderewskiego - linie wrracają na stałe trasy
Od niedzieli 15 marca mieszkańcy Ząbek i okolic muszą przygotować się na rozległy chaos komunikacyjny w Rembertowie. Równolegle jednak przychodzą również dobre wiadomości – jeszcze przed poniedziałkiem 16 marca autobusy linii 199, Ząbki-2M i Ząbki-4M wrócą na swoje stałe trasy ulicy Paderewskiego, kończąc tym samym remont rozpoczęty w listopadzie ubiegłego roku.
Zakończenie prac remontowych na fragmentie ul. Paderewskiego to jednak tylko połowa obrazu zmian, jakie czekają użytkowników dróg w Rembertowie. Równolegle z przywróceniem regularnych tras autobusowych startuje pierwszy etap budowy tunelu w ciągu arterii Marsa-Chruściela. To przedsięwzięcie przyniesie ze sobą „bardzo rozległe i uciążliwe zmiany w organizacji ruchu", jak określiła je komunikat Urzędu Miasta Ząbki. Choć może się to wydawać pesymistycznie, dla ząbkowian jest to jednak względnie dobra wiadomość – ich linie autobusowe omijają najpoważniejsze utrudnienia.
Skalę zmian w Rembertowie najlepiej obrazuje lista wyłączeń z ruchu. Od niedzieli 15 marca całkowicie zamknięta będzie ul. Cyrulików na odcinku od ul. Gawędziarzy do ul. Marsa, aż do przejazdu kolejowego. Oznacza to zablokowanie jednego z najbardziej newralgicznych miejsc Starego Rembertowa – skrzyżowania Alei Chruściela „Montera" z ul. Cyrulików. Dodatkowo Al. Chruściela zostanie zamknięta od ul. Strażackiej (z wyłączeniem samego skrzyżowania) w kierunku torów. Te zmiany wymagały wprowadzenia „rozbudowanego systemu objazdów zarówno dla linii komunikacyjnych jak i dla samochodów", a na wielu ulicach w rejonie zamknięcia wdrożono ruch jednokierunkowy.
Dla mieszkańców Ząbek korzystających z autobusów sytuacja jest bardziej przystępna niż mogłaby się wydawać. Linie 199, Ząbki-2M i Ząbki-4M będą kursować stałymi trasami bez zmian wymuszczonych budową tunelu. Jedynie przystanki obsługiwane są przez te linie będą działać „wg. zmienionych rozkładów jazdy" – liczę się więc należy z obecnością dodatkowych minut czekania. Znacznie większe kłopoty czekają jednak podróżnych dojeżdżających pociągiem. Zejście do tunelu pieszego z pochylnią, które normalnie umożliwia dostęp do peronu, znalazło się na terenie placu budowy i będzie niedostępne. Pasażerowie zmuszeni będą korzystać ze schodów od drugiej strony, co znacznie skomplikuje procedurę wejścia na peron dla osób niepełnosprawnych i rodziców z wózkami.
Przejazd kolejowy w ciągu ul. Marsa, będący ważnym połączeniem komunikacyjnym terenu, pozostanie funkcjonalny, ale dojazd do niego możliwy będzie wyłącznie od ul. Strażackiej ulicami Zesłańców Polskich i Cyrulików. Ta zmiana, choć nie blokuje całkowicie możliwości przejazdu, wymaga wydłużenia trasy dla każdego kierowcy zmierzającego w tamtą stronę. Szczegółowe informacje o wszystkich objazdach dostępne są na stronie infoulice, a osoby poszukujące informacji o zmianach w komunikacji autobusowej mogą skontaktować się z Warszawskim Towarzystwem Transportu Publicznego.
Pierwszy etap prac przy tunelu w Rembertowie to zaledwie początek większego projektu infrastrukturalnego. Chociaż mieszkańcy Ząbek i podróżujący tymi liniami mogą oddychać z ulgą, że ich autobusy omijają największe zawirowania, rzeczywistość dla kierowców i pieszych w samym Rembertowie będzie znacznie bardziej skomplikowana. Warto więc już teraz zaplanować alternatywne trasy dojazdu i przygotować się na wydłużone czasy podróży w tym rejonie miasta.
Źródło: UM Ząbki
