Wstrzymanie ruchu pociągów na linii otwockiej począwszy od 12 kwietnia
Pasażerowie linii kolejowej łączącej Warszawę z Otwockiem będą musieli zmierzyć się z poważnymi utrudnieniami. Od 12 kwietnia przez dwa tygodnie – do 26 kwietnia – PKP PLK wstrzyma całkowity ruch pociągów między stacjami Warszawa Wawer i Otwock. Decyzja wiąże się z rozpoczęciem rozbudowy układu torowego na tym odcinku, która ma trwać kilka lat i ostatecznie ułatwić oraz przyspieszyć podróż z Otwocka do centrum Warszawy.
Modernizacja infrastruktury kolejowej to inwestycja, która będzie widoczna dla pasażerów już w najbliższych tygodniach. Zarówno pociągi Szybkiej Kolei Miejskiej, jak i Kolei Mazowieckich będą dojeżdżały z kierunku Warszawy Wschodniej wyłącznie do stacji Warszawa Wawer, gdzie zostały przygotowane specjalne perony tymczasowe zlokalizowane po wschodniej stronie stacji. Na tym etapie podróży pasażerowie będą musieli przesiąść się na komunikację zastępczą. Pociągi SKM będą kontynuować trasę w kierunku Pruszkowa po standardowej linii S1, zachowując rozkład zbliżony do obecnego – podróżni będą mieli do dyspozycji po dwa składy na godzinę w odstępach około 30 minut.
Kluczowe dla pasażerów będzie wykorzystanie autobusów zastępczych, które pojawią się na trasie w miejsce pociągów. Główną linią komunikacji zamiennej będzie specjalnie przygotowana linia ZS1, która uruchomiona zostanie wzdłuż linii kolejowej po zachodniej stronie toru na odcinku między Wawrem a Otwockiem. Autobusy zatrzymywać się będą na wszystkich przystankach pośrednich, a w godzinach szczytu (od około 7:00 do 9:00 oraz 16:00 do 18:00) będą odjeżdżać co około 10 minut. Poza szczytem i w niedziele częstotliwość spadnie do około 15 minut. Linia ZS1 będzie obsługiwać przystanki na następującym wariancie trasy: PKP WAWER – Widoczna – Patriotów (jezdnia zachodnia) – JÓZEFÓW: marsz. Piłsudskiego – OTWOCK: Kołłątaja – Majowa – Jana Pawła II – Warszawska – PKP OTWOCK (strona wschodnia).
W stacji Wawer autobusy pojadą do przystanku przy ulicy Widocznej, zaraz przy wejściu na peronowy taras, skąd pasażerowie będą mieli dostęp poprzez przejście podziemne i specjalnie przygotowane dojścia do peronów tymczasowych. W Falenicy autobusy zatrzymywać się będą przy tymczasowych przystankach na ulicy Patriotów w pobliżu Śpiewnej. W Otwocku natomiast tymczasowa pętla autobusowa zostanie umiejscowiona po wschodniej stronie stacji kolejowej. Dla pasażerów wsparciem będą informatorzy rozmieszczeni na kluczowych punktach.
Oprócz linii ZS1, Warszawski Transport Publiczny wzmocni obsługę całego rejonu poprzez dodatkowe połączenia. Linia 521, kursująca od PKP Falenica do Ronda Wiatraczna, będzie jeździć co około 5 minut w szczycie i co 7,5 minuty poza szczytem – dotychczasową częstotliwością utrzymane będą połączenia do Dworca Centralnego. Nowa linia autobusowa 229, startująca z ulicy Patriotów w okolicach stacji PKP Falenica, poprowadzi pasażerów przez Most Anny Jagiellonki do Metra Imielin. Autobusy tej linii będą kursować co 15 minut w dni powszednie i co 30 minut w soboty i święta, podążając trasą: PKP FALENICA – Patriotów – Bysławska – Liliowa – Tawułkowa – Przewodowa – Wał Miedzeszyński – POW – Przyczółkowa – Branickiego – Płaskowickiej – Rosoła – Indiry Gandhi – Aleja Komisji Edukacji Narodowej – Ciszewskiego – URSYNÓW PŁD.
Mieszkańcy Wawra będą mogli również liczyć na linię 319, kursującą Mostem Anny Jagiellonki w kierunku ulicy Rotmistrza Pileckiego lub Metra Imielin. W dni nauki szkolnej, w godzinach szczytu, autobusy będą przyjeżdżać co około 15 minut. Rozkłady linii 229 i 319 zostały skoordynowane w taki sposób, że na wspólnych odcinkach tras pojazdy będą przyjeżdżać na przystanki co około 7,5 minuty. Z autobusów tych linii podróżni będą mieć możliwość przesiadki nie tylko do metra i dalszych autobusów, ale także do tramwajów kursujących z pętli Miasteczko Wilanów w kierunku centrum miasta.
Warte uwagi są również zmiany w systemie honorowania biletów. W pociągach i autobusach zastępczych Kolei Mazowieckich będą honorowane wszystkie bilety WTP na całym odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia – Warszawa Wawer – Otwock. Wszystkie bilety KM otrzymają z kolei akceptację w pociągach SKM na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Wawer – Otwock oraz w autobusach kursujących wzdłuż linii kolejowej nr 7. Pasażerowie posiadający „kartonowe" bilety WTP niezakasmowane będą zobowiązani do ich zakasmowania poprzez trwałe napisanie na odwrocie daty i godziny rozpoczęcia przejazdu w formacie 24-godzinnym (np. 12.04. godz. 10:00). Osoby ze zintegrowaną Warszawską Kartą Miejską muszą je aktywować w pojeździe WTP, w bramce metra lub u kierownika pociągu niezwłocznie po wejściu pierwszymi drzwiami.
Sytuacja ulegnie zmianie po 27 kwietnia, kiedy pociągi SKM i Kolei Mazowieckich wrócą do kursowania do Otwocka, ale poruszać się będą po jednym torze. W godzinach szczytu pasażerowie będą mieć do dyspozycji jeden pociąg SKM i dwa pociągi Kolei Mazowieckich na godzinę w każdym kierunku. Pozostałe składy będą dojazdzać do stacji Warszawa Wawer, skąd będzie można się przesiąść na autobusy linii 521 kursujące ulicą Patriotów i Wydawniczą. Ta faza robót potrwa około roku.
Dodatkowo, na całych trasach linii 521 (Wiatraczna – Falenica) i ZS1 (Otwock – PKP Wawer) będą kursować autobusy z przyciskami do otwarcia drzwi dla pasażerów niepełnosprawnych. Podobne wsparcie będzie dostępne na odcinku PKP Międzylesie – PKP Falenica (linia 115), PKP Falenica – Wiatraczna (linia 142), PKP Falenica – PKP Anin (linia 213), PKP Radość – PKP Anin (linia 219) oraz PKP Międzylesie – Szachowa (linia 319).
Informacje szczegółowe na temat zmian w rozkładach i dodatkowych szczegółów będą dostępne na stronie Warszawskiego Transportu Publicznego.
Źródło: UM Warszawa
