Otwarcie wiaduktu Trasy Łazienkowskiej w Saskiej Kępie

Warszawa przystępuje do kolejnego etapu modernizacji Trasy Łazienkowskiej. W piątek, 29 maja, o godzinie 22:00, drogowcy udostępnią kierowcom drugą jezdnię wiaduktu nad ulicą Paryską na Saskiej Kępie, wraz z połączeniami do ulic Saskiej i Urugwajskiej. To drugi z wiaduktów przebudowywanych w ramach rozbudowy tego strategicznego fragmentu miasta, którego otwarcie będzie poprzedzać święto dzielnicy zaplanowane na następny dzień.

Inwestycja stanowi dalszy ciąg prac modernizacyjnych, które na Saskiej Kępie trwają od ubiegłego roku. Jak wyjaśnia warszawski ratusz, w lutym 2024 roku zostały oddane do użytku pierwsze prace связane z przebudową Trasy Łazienkowskiej. Obecne zadanie obejmuje rozbudowę wiaduktów nad ulicami Paryską i Bajońską oraz wymianę nawierzchni Alei Stanów Zjednoczonych na odcinku od Bajońskiej do Międzynarodowej. Choć przez kolejne kilka tygodni będą trwały jeszcze prace wykończeniowe, ruch odbywać się będzie w obie strony. Zasadnicze połączenia komunikacyjne powrócą do stanu sprzed ograniczeń, a kierowcy będą mogli ponownie korzystać ze wszystkich wjazdów i zjazdów.

Przewodniczący warszawskiego samorządu Rafał Trzaskowski podkreśla znaczenie tego przedsięwzięcia w kontekście planów na kolejne tygodnie:

Kończymy prace nad przebudową drugiego z wiaduktów Trasy Łazienkowskiej na Saskiej Kępie. Udostępnimy go kierowcom już w piątek, 29 maja, późnym wieczorem. I choć przez kolejnych kilka tygodni będą trwały jeszcze drobne prace wykończeniowe, to ruch będzie funkcjonował w obie strony. To, że udrażniamy ten fragment miasta jest tym bardziej istotne, że lada moment ruszamy z remontem torowiska w Alejach Jerozolimskich. No i zdążymy na święto Saskiej Kępy, które już 30 maja!

Traffic management w okresie przejściowym wymagać będzie od kierowców pewnej cierpliwości. Na odcinku prowadzącym do centrum miasta, przez około tydzień, dostępny będzie tylko jeden pas ruchu. W tym czasie drogowcy usuwać będą dotychczasowe oznakowanie poziome i nanosić nowe. Kierowcy zmierzający w stronę Grochowa i Wawra będą mieli do dyspozycji jeden pas ogólnodostępny oraz buspas. Otworzone zostaną wjazdy z Wału Miedzeszyńskiego na Trasę Łazienkowską w kierunku Grochowa, a także zjazd na Saską w kierunku Gocławia. Jezdnie będą jeszcze zwężone, ale przepustowość znacząco wzrośnie w porównaniu z okresem prac.

Zmiany dotyczą również komunikacji publicznej. Autobusy linii 411 i E-1, które były wyprowadzane ze swoich tras, powrócą do schematów sprzed rozpoczęcia robót. Linia 411 w kierunku Starej Miłosny lub Gocławia pojadzie bezpośrednio Aleją Stanów Zjednoczonych do Saskiej. Linia E-1 zmierzająca do Gocławia będzie poruszać się Wałem Miedzeszyńskim do Alei Stanów Zjednoczonych i następnie Saską. W kierunku przeciwnym autobusy ze Saskiej skręcać będą w Brazylijską, następnie przez Międzynarodową i Aleję Stanów Zjednoczonych dojeżdżać będą do Wału Miedzeszyńskiego. Przystanki autobusowe wrócą do swoich stałych lokalizacji.

Prace na wiaduktach mają szerszy kontekst. Struktury nad ulicami Paryską i Bajońską powstały w 1974 roku i od wielu lat wymagały całkowitej przebudowy. Co ciekawe, w trakcie realizacji inwestycji okazało się, że zły stan podbudowy jezdni wymaga jej całkowitej wymiany. Odkrycie to spowodowało rozszerzenie zakresu prac i przesunięcie terminu ostatecznego zakończenia do lata 2026 roku. Ostatecznie Trasa Łazienkowska będzie dwujezdniową drogą z trzema pasami ruchu w każdym kierunku.

Wymiarem inwestycji jest również kompleksowe ulepszenie warunków dla pieszych i zieleni. W Alei Stanów Zjednoczonych na odcinku od Międzynarodowej do Bajońskiej montowane są ekrany akustyczne, których całkowita długość wynosi ponad 1550 metrów. Decyzja o ich budowie poprzedzona była badaniami dopuszczalnych norm hałasu drogowego, przeprowadzonymi na polecenie Marszałka Województwa Mazowieckiego. Ekrany, które nie są przezroczyste, pochłaniają hałas. Ponad 180 metrów stanowi nieprzezroczyste ogrodzenie, zaś blisko 140 metrów będzie obsadzone pnączem winnika tojadowatego, które zazieleni te struktury. Dodatkowo zastosowana została specjalna, cicha nawierzchnia asfaltu, aby dalej redukować hałas.

Zagospodarowanie terenu po zakończeniu wszystkich prac będzie imponujące. Warszawa posadzi około 75 drzew, blisko 18 tysięcy krzewów oraz byliny i pnącza. Wysiane zostaną również trawniki, co zmieni wizerunek tego fragmentu miasta. Prace prowadzi Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta, zaś generalnym wykonawcą robót są firmy WARBUD SA oraz EUROVIA Polska S.A.

Skalę inwestycji odzwierciedlają liczby finansowe. Koszt prac budowalnych wynosi blisko 106 milionów złotych. Projekt uzyskał wsparcie z budżetu państwa w kwocie 101 159 257,40 złotych w ramach Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych. To znaczące dofinansowanie pozwoliło na poszerzenie zakresu prac poza pierwotne założenia.

Choć piątkowe otwarcie drugiej jezdni stanowi istotny kamień milowy, nie oznacza to koniec inwestycji. W kolejnych tygodniach będą prowadzone prace wykończeniowe, usuwanie tymczasowych przystanków przy Saskiej i Międzynarodowej, a także nasadzenia zieleni. Proces ten będzie przebiegał etapami, aby minimalizować utrudnienia dla ruchu. Prezydent Trzaskowski zdecydował się na otwarcie wiaduktu tuż przed świętem Saskiej Kępy, co pozwoli mieszkańcom dzielnicy na bardziej swobodne poruszanie się w czasie obchodów.

Źródło: UM Warszawa