Wodorowy nowy
Pierwszy wodorowy autobus dotarł dziś na zajezdnię Komunikacji Miejskiej w Płocku. To początek transformacji taboru miejskiego – do końca czerwca miasto otrzyma razem 18 takich pojazdów, każdy o długości 12 metrów. Inwestycja kosztuje ponad 70 milionów złotych, z czego mehr niż 57 milionów pochodzi z funduszy unijnych w ramach Krajowego Planu Odbudowy.
Nowe autobusy przejdą jeszcze szereg procedur, zanim wyjadą na płockie ulice. Przed uruchomieniem w regularnym transporcie pasażerskiego konieczne są testy techniczne i przeszkolenie pracowników Komunikacji Miejskiej w obsłudze nowych pojazdów. Dopiero po zakończeniu wszystkich odbiorów autobusy zasilą regularny transport publiczny Płocka.
Producentem pojazdów jest firma Solaris, która wygrała przeprowadzony przetarg. Wybór tego producenta sygnalizuje skalę zainteresowania tym rozwiązaniem – zdecydowana większość miast europejskich stawiających na nowoczesny transport publiczny współpracuje z podobnymi firmami specjalizującymi się w pojazdach niskoemisyjnych i zeroemisyjnych.
Prezydent Płocka Andrzej Nowakowski podkreśla, że projekt wписuje się w szerszą strategię miasta dotyczącą ekologicznego transportu.
Cały czas rozwijamy nasz ekologiczny transport miejski, a te autobusy doskonale wpisują się w nasze działania, bo są całkowicie zeroemisyjne – mówi prezydent. – Pojazdy są przyjazne dla środowiska, a także bardzo ciche i komfortowe dla pasażerów.
Wdrożenie napędu wodorowego stanowi znaczący krok w zmniejszaniu emisji spalin na terenie miasta. Autobusy zasilane ogniwami paliwowymi nie emitują żadnych szkodliwych substancji – jedynym produktem spalania wodoru jest para wodna. Dla mieszkańców oznacza to nie tylko korzyści ekologiczne, ale i wyraźnie niższy poziom hałasu na ulicach, co szczególnie docenią osoby mieszkające wzdłuż głównych tras komunikacji miejskiej.
Projekt finansowania pojazdu poprzez Krajowy Plan Odbudowy pokazuje, jak fundusze unijne mogą wspierać lokalne inwestycje w infrastrukturę transportową. Płock dołącza do rosnącej grupy polskich miast, które stawiają na zeroemisyjny transport publiczny, angażując znaczne środki finansowe w transformację swoich taboru autobusowych.
Źródło: UM Płock
