Powstają nowe zatoki wraz z chodnikami, wiaty i punkty socjalne dla kierowców
Radom przechodzi znaczące zmiany w infrastrukturze przystankowej komunikacji miejskiej. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji ogłosił dwa przetargi na przebudowę zatok autobusowych, chodników oraz montaż nowych wiat przystankowych w kilkunastu lokalizacjach na terenie miasta. Zainteresowane firmy mogą składać oferty do 5 maja br. (pierwsza część zadania) oraz do 7 maja br. (druga część zadania). Po wyłonieniu wykonawców będą oni mieli sześć miesięcy na realizację wszystkich prac.
Inwestycja stanowi odpowiedź na rosnące potrzeby modernizacji przestrzeni publicznej dedykowanej pasażerom i pracownikom komunikacji miejskiej. Zakres przedsięwzięcia obejmuje znacznie więcej niż sama wymiana starych zatok na nowe. Wyłonione w przetargu firmy będą musiały najpierw przeprowadzić roboty rozbiorkowe istniejących zatok autobusowych i chodników w ich pobliżu, a następnie wybudować nowe infrastrukturalne rozwiązania spełniające współczesne standardy.
Szczegółowy program obejmuje montaż nowych wiat przystankowych, budowę zatok oraz peronów autobusowych, instalacje elektroenergetyczne do zasilania wiat, tablic informacyjnych i biletomatów. Pojawią się również nowe urządzenia do segregacji odpadów — na terenie miasta ustawionych zostanie blisko 200 koszy do segregacji. Dodatkowo, inwestycja przewiduje utworzenie siedmiu punktów socjalnych dla kierowców autobusów komunikacji miejskiej, co stanowi ważny element wsparcia dla pracowników transportu publicznego.
Prace będą realizowane w szesnastu lokalizacjach zatok i peronów autobusowych rozsianych po całym mieście. Nowe zatoki powstaną przy ulicach Chrobrego/Sowińskiego (w obu kierunkach: do Centrum oraz do Michałowa), w Pętli Michałów przy ul. Królowej Jadwigi, oraz przy Struga/Szklana (kierunek Gołębiów). Planowane są także prace na Żwirki i Wigury/Struga, 1905 Roku/Kościuszki i 1905 Roku/Obrońców, przy Dworcu PKS (zarówno kierunek 25 czerwca jak i Dworzec PKP), a także przy Czarnoleskiej/Urszuli, Jana Pawła II/Grzecznarowskiego, Sienkiewicza/Katedra, Sycyńskiej/Helleńskiej, Wierzbickiej/Warsztatowej oraz Żeromskiego/Czachowskiego. Zakończy się na Lekarskiej/Szpital.
Nowe wiaty przystankowe pojawią się w innym zestawie lokalizacji, choć niektóre będą pokrywać się z lokalizacjami zatok. Będą dostępne na Os. Gołębiów I (kierunek Kozienicka), przy wspomnianej już Struga/Szklana, w Pętli na Os. Prędocinek (ul. Armii Krajowej), 1905 Roku w obu wariantach kierunkowych, przy Dworcu PKS, na Czarnoleskiej/Urszuli, Grzecznarowskiego/Śląskiej (kierunek Ustronie), Jana Pawła II/Grzecznarowskiego, Żeromskiego/Czachowskiego, Sycyńskiej/Helleńskiej, Lekarskiej/Szpital oraz przy Okulickiego/Polna (kierunek Pruszaków).
Siedem punktów socjalnych dla kierowców będzie rozmieszczonych strategicznie w całej aglomeracji. Lokalizacje obejmują Pętlę Józefów przy ul. Aleksandrowicza w pobliżu Mazowieckiego Szpitala Specjalistycznego, Pętlę na Osiedlu Michałów przy ul. Królowej Jadwigi, Pętlę Kaptur przy ul. Folwarcznej, Pętlę na Obozisku przy ul. Rodziny Winczewskich, Pętlę na Osiedlu Prędocinek przy ul. Armii Krajowej, Pętlę Potkanów/Stalowa oraz Pętlę Gołębiów/Fołtyn. Te obiekty mają na celu poprawiać warunki pracy kierowców, którzy będą mieć dostęp do przestrzeni socjalnych w kluczowych punktach swojej trasy.
Inwestycja uzyskała finansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej, co świadczy o randze przedsięwzięcia na poziomie centralnym. Warto dodać, że Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu kilka dni temu ogłosił także oddzielny przetarg na zakup i montaż nowych tablic Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej oraz biletomatów na terenie miasta, co wskazuje na szerszą strategię modernizacji komunikacji publicznej prowadzoną przez samorząd.
Terminy złożenia ofert są zróżnicowane ze względu na podział zadania na dwie części. Firmy zainteresowane udziałem w przetargu mają czas do 5 maja br. na złożenie oferty do pierwszej części zadania oraz do 7 maja br. do drugiej części. Od momentu podpisania umowy zwycięski wykonawcy będą mieli dokładnie sześć miesięcy na ukończenie wszystkich planowanych prac, co oznacza, że przy terminowym rozpoczęciu robót, większość inwestycji powinna być gotowa jesienią tego roku.
Źródło: UM Radom
