Budowa ostatniego odcinka trasy N-S nadal trwa
Ostatni odcinek trasy N-S w Radomiu powoli nabiera kształtu. Na terenie między Gołębiowem I a Brzustówką trwają intensywne prace ziemne, które pozwalają już dostrzec przebieg nowej drogi. Inwestycja o wartości prawie 15,7 miliona złotych ma zostać ukończona przed końcem tego roku i przywróci racjonalny przepływ ruchu w mieście, odciążając przeciążoną ulicę Zbrowskiego.
Rozbudowa trasy N-S to wieloletni projekt Radomia, którego finałowy etap skupia się na połączeniu dwóch poprzednio niepołączonych fragmentów infrastruktury. Nowy odcinek będzie liczyć około 1,1 kilometra długości i rozpocznie się od łącznika z ulicą Andersa, a kończyć będzie się na rondzie przy skrzyżowaniu z ulicą Energetyków. To ostatnie zvigzanie w łańcuchu drogowym, które udrożni komunikację na znacznej części miasta.
Zakres prac jest rozległy i obejmuje nie tylko budowę samej jezdni. Nowa trasa poprowadzi się nad ulicą Gołębiowską, gdzie powstanie wiadukt drogowy, a następnie przejdzie pod istniejącym wiaduktem na ulicy Żółkiewskiego po zachodniej stronie przystanku PKP Radom Północny. Realizacja zadania wiąże się z rozbiórką kilku budynków przy ulicy Gołębiowskiej oraz przeniesieniem kapliczki ze starego terenu. Wykonawcą inwestycji, wybranym w przetargu, jest firma Strabag z Pruszkowa.
Infrastruktura towarzysząca stanowi równie istotną część przedsięwzięcia. Oprócz asfaltowej jezdni, chodników i ciągów pieszo-rowerowych powstanie również kanalizacja deszczowa, wodociąg, gazociąg, ciepłociąg, a także oświetlenie uliczne i kanały technologiczne dla przyszłych potrzeb miasta. Do prac wykończeniowych zaliczają się regulacja wysokościowa studzienek i zasuwa, wykonanie oznakowania pionowego i poziomego oraz odpowiednie zagospodarowanie zieleni przydrożnej. Wszystkie te elementy tworzą kompleksową inwestycję infrastrukturalną, a nie wyłącznie nową drogę.
Znaczenie trasy N-S dla Radomia sięga jednak daleko poza samo odciążenie ruchu na ulicy Zbrowskiego. Nowa droga przebiegająca przez Osiedle nad Potokiem, Gołębiów I i Brzustówkę ma usprawić dojazd do powstającego terminala przeładunkowego na terenie po dawnej elektrociepłowni na Nowej Woli Gołębiowskiej. Inwestycja logistyczna będzie wymagać sprawnej sieci komunikacyjnej, którą właśnie buduje się w tym rejonie miasta.
Uzupełnieniem tego projektu będą dodatkowe inwestycje drogowe, planowane w okolicy dla usprawnienia komunikacji między nową trasą a pobliskimi zabudowaniami. W ramach tych prac powstać mają połączenia z drogą wzdłuż osiedli Etiuda i Symfonia, a także połączenie z ulicą Gołębiowską. Równie praktycznym rozwiązaniem będzie budowa nowej pętli dla autobusów komunikacji miejskiej przy końcu ulicy Andersa, w sąsiedztwie boiska pobliskiej szkoły podstawowej. To pozwoli zorganizować przystanki w bardziej logiczny i dostępny dla pasażerów sposób.
Ukończenie ostatniego fragmentu trasy N-S przed końcem roku to ambitny, ale realistyczny harmonogram. Jeśli prace pójdą zgodnie z planem, Radom zyska nie tylko nową drogę, ale także przesłankę do dalszego rozwoju infrastruktury logistycznej i lepszych warunków poruszania się po mieście dla jego mieszkańców i przyjezdnych.
Źródło: UM Radom
