Prace torowe i ciepłownicze – Al. Niepodległości pozbawiona tramwajów

Warszawa przygotowuje się na znaczące utrudnienia w ruchu tramwajów na Alei Niepodległości. Od poniedziałku, 15 czerwca, Tramwaje Warszawskie oraz Veolia – operator sieci ciepłowniczej – przystąpią do zaplanowanych prac remontowo-modernizacyjnych na odcinku między ulicą Filtrową a przystankami Nowowiejska i Armii Ludowej. Remont potrwa do połowy sierpnia i będzie wymagał tymczasowego wyeliminowania tramwajów z tego fragmentu głównej arterii Mokotowa.

Przeprowadzenie jednocześnie dwóch różnych inwestycji w tym samym miejscu nie jest przypadkiem. Jak wyjaśnia Konrad Niklewicz, członek zarządu Tramwajów Warszawskich odpowiedzialny za utrzymanie infrastruktury, decyzja o zsynchronizowaniu prac wynika z praktycznych ograniczeń czasowych obu podmiotów. Veolia może realizować swoje zadania związane z modernizacją sieci ciepłowniczej jedynie w okresie letnim, kiedy mieszkańcy nie korzystają z ogrzewania. Jednocześnie Tramwaje Warszawskie domagały się naprawy torowiska, które ostatnią gruntowną modernizację przeszło w 1999 roku – ponad dwie dekady temu. Połączenie obu projektów pozwoliło zaplanować działania w jednolitym harmonogramie.

Prace w Al. Niepodległości to dobry przykład koordynacji wielu działających w mieście podmiotów. Veolia może wykonać swoje zadanie tylko w przerwie sezonów grzewczych, czyli w lecie. My z kolei chcemy naprawić odcinek torowiska. Dlatego te dwie inwestycje zostały zsynchronizowane w czasie. Ponieważ w ubiegłym roku oddaliśmy do użytku nowy odcinek torów w ul. Rakowieckiej, możemy zapewnić pasażerom dogodne objazdy – z obsługi wyłączymy jedynie tylko dwa przystanki (GUS i Biblioteka Narodowa)

Zakres prac jest rozległy. Tramwaje Warszawskie wyremontują około 380 metrów toru pojedynczego między przystankami Nowowiejska i GUS. Prace przebiegać będą w dwóch etapach. W pierwszej fazie, do końca czerwca, pracownicy Tramwajów dokonają demontażu istniejącej infrastruktury oraz wybudują system odwodnienia torowiska – element wcześniej tam nieistniejący. To rozwiązanie ma wyeliminować powtarzający się problem tzw. wychlapów, czyli sytuacji, w których woda zalegająca w nawierzchni uszkadza konstrukcję torów. Dopiero po zakończeniu tych przygotowań, od końca czerwca do połowy sierpnia, swoje działania rozpocznie Veolia. Operator sieci ciepłowniczej wykona przebudowę ważnej komory ciepłowniczej przylegającej do torowiska oraz wymieni rurociągi biegnące bezpośrednio pod torami. Po zakończeniu prac Veolii Tramwaje przystąpią do odtworzenia torowiska.

Znaczenie modernizacji infrastruktury ciepłowniczej wykracza poza lokalny zakres prac. Jak wskazuje Bartłomiej Wrzosek, dyrektor operacyjny i członek zarządu Veolii Energii Warszawa, sieć zarządzana przez tę spółkę stanowi największą sieć ciepłowniczą w Unii Europejskiej i czwartą co do wielkości na całym świecie. System składa się z prawie 1900 kilometrów rurociągów o różnorodnych średnicach, które przez cały rok dostarczają ciepło do warszawskich mieszkańców.

W czasie letnich remontów i modernizacji planujemy największe prace – mieszkańcy korzystają wówczas z dostaw ciepła tylko na potrzeby ciepłej wody. Natomiast przez cały rok prowadzone są prace detekcyjne, dzięki którym jesteśmy w stanie zdiagnozować ponad 70 procent potencjalnych awarii

Dla pasażerów i kierowców prace będą oznaczać znaczne zmiany w organizacji transportu. Tramwaje linii 17 między Metro Pole Mokotowskie a Nowowiejską będą kursować objazdem przez ulice Rakowiecką, Marszałkowską i Nowowiejską – trasę możliwą dzięki oddanemu w ubiegłym roku nowemu odcinkowi torowiska w Rakowieckiej. Tramwaje linii 19 zmienią także swoją trasę, lecz bez przejazdów ulicą Rakowiecką, docierając do Alei Niepodległości wyłącznie przez Marszałkowską i Nowowiejską. Linia 33 utrzyma czasowo zmienioną trasę między pętlą Metro Młociny a pętlą Banacha.

Aby zapewnić alternatywne możliwości komunikacji, Warszawski Transport Publiczny uruchomi dwie linie uzupełniające. Linia 67 połączy PKP Służewiec z Miasteczkiem Wilanów, przejeżdżając przez Marską, Wołoską, Boboli, Rakowiecką, Goworka, Spacerową, Belwederską, Sobieskiego oraz Aleję Rzeczypospolitej. Tramwaje linii 77 natomiast będą kursować między pętlą Metro Marymont a Placem Narutowicza, przebiegając ulicami Słowackiego, Popiełuszki, Aleją Jana Pawła II, Chałubińskiego, Aleją Niepodległości, Nowowiejską, Krzywickiego i Filtrową. Dodatkowo autobusy linii 174 zapewnią obsługę ciągu Alei Niepodległości, w tym dojazd od strony Dworca Centralnego do przystanków GUS i Biblioteka Narodowa. Na trasie między Rondem ONZ a metrem Pole Mokotowskie uruchomione zostaną dodatkowe kursy autobusów.

Utrudnienia dla kierowców samochodów osobowych będą się zmieniać wraz z postępem prac. W pierwszym etapie, od 15 czerwca, zajęte zostały pasy ruchu przylegające bezpośrednio do torowiska – kierowcy będą mieli do dyspozycji po dwa pasy na każdy kierunek jazdy. Od piątku, 19 czerwca, na jezdni do centrum przy GUS-ie pojawią się dwa dodatkowe pasy do jazdy prosto, natomiast z dwóch pasów będzie możliwy skręt na Trasę Łazienkowską w kierunku mostu. W kolejnym etapie, gdy będą trwać prace ciepłownicze, zajęta zostanie całość jednej jezdni w kierunku Mokotowa – ruch w obu kierunkach odbywać się będzie wyłącznie na jednej jezdni, wspartej tymczasowymi przewiązkami umożliwiającymi przejazd przez torowisko na drugą jezdnię.

Wybór okresu wakacyjnego dla prowadzenia tych prac nie jest przypadkowy. Jak wskazują przedstawiciele obu spółek, sezon urlopowy, przerwy w zajęciach szkolnych i uczelnianych powodują, że w ruchu ulicznym i transporcie publicznym jest mniej pojazdów i pasażerów. Utrudnienia, choć znaczne, stają się wówczas mniej dotkliwe dla ogółu mieszkańców. Jednocześnie letni период to jedyna pora roku, gdy możliwe jest przeprowadzenie niektórych typów prac infrastrukturalnych, szczególnie tych związanych z siecią ciepłowniczą.

Szczegółowe informacje o zmianach w organizacji ruchu i dostępnych objazdach dla komunikacji miejskiej mieszkańcy mogą znaleźć na stronie infoulice.um.warszawa.pl – poświęconej zmianom w ruchu drogowym Warszawy. Informacje o zmianach w rozkładach jazdy komunikacji miejskiej opublikowane są natomiast na stronie Warszawskiego Transportu Publicznego. Urząd Miasta Warszawa rekomenduje mieszkańcom zapoznanie się z tymi materiałami przed podróżą w rejonie prac.

Źródło: UM Warszawa