Prace kolejowe na linii otwockiej – zmiany w komunikacji od 12 kwietnia
Warszawa przygotowuje się na duże utrudnienia w komunikacji kolejowej. Od 12 do 26 kwietnia PKP Polskie Linie Kolejowe wstrzymają ruch pociągów między stacjami Warszawa Wawer i Otwock. To efekt rozpoczętej rozbudowy układu torowego na otwockiej linii – inwestycji, która za kilka lat ma znacznie ułatwić i przyspieszyć dojazd z Otwocka do centrum Warszawy. Dwutygodniowa przerwa będzie dotkliwa dla pasażerów zarówno Szybkiej Kolei Miejskiej, jak i Kolei Mazowieckich, ale organizatorzy przygotowali kompleksowy system zastępczych połączeń autobusowych.
Przez okres prac wszystkie pociągi dojeżdżające z kierunku Warszawy Wschodniej będą kończyć trasy na stacji Warszawa Wawer. Tam pasażerowie będą musieli przesiąść się do komunikacji autobusowej lub kontynuować podróż innymi środkami transportu. Szybka Kolej Miejska będzie kursowała dalej, do Pruszkowa, po standardowej trasie linii S1 – pociągi będą jeździły w rozkładzie zbliżonym do obecnego, czyli z częstotliwością dwóch pociągów na godzinę w odstępach co około 30 minut. W godzinach szczytu zarówno pociągi SKM, jak i Kolei Mazowieckich będą odjeżdżały z kierunku Warszawy Wschodniej co około 10 minut.
Aby zapewnić pasażerom sprawną komunikację, uruchomiona zostanie całkowicie nowa, zastępcza linia autobusowa ZS1, która będzie kursowała wzdłuż torów kolejowych po zachodniej stronie. Autobusy zatrzymają się na wszystkich przystankach między Wawrem a Otwockiem, a rozkład jazdy będzie zróżnicowany – w godzinach szczytu pojazdy będą odjeżdżały co około 10 minut, natomiast poza szczytem i w niedziele co około 15 minut. Trasa linii ZS1 obejmie: PKP Wawer, Widoczną, Patriotów (jezdnia zachodnia), Józefów (marsz. J. Piłsudskiego), oraz Otwock z przystankami przy ulicach H. Kołłątaja, Majowej, Jana Pawła II i Warszawskiej, kończąc się na PKP Otwock od strony wschodniej. W Wawrze autobusy zajeżdżać będą do przystanku przy ulicy Widocznej, tuż przy wejściu na stację, natomiast w Otwocku tymczasowa pętla autobusowa powstanie po wschodniej stronie stacji kolejowej.
Koleje Mazowieckie przygotowały dodatkowe wsparcie dla pasażerów z innych terenów. Linia 521, kursująca od PKP Falenica do Ronda Wiatraczna, będzie jeździła znacznie częściej – co około 5 minut w godzinach szczytu i co 7,5 minuty poza szczytem, natomiast na trasie do Dworca Centralnego utrzymana zostanie obecna częstotliwość. Jednocześnie uruchomiona będzie całkowicie nowa linia 229, startująca z ulicy Patriotów w okolicach stacji PKP Falenica. Ta linia będzie dojeżdżać do Metra Imielin, prowadząc przez Most Anny Jagiellonki. Autobusy będą kursowały co 15 minut w dni powszednie i co 30 minut w soboty i święta, podążając trasą obejmującą ulice: Patriotów, Bysławską, Liliową, Tawułkową, Przewodową, Wał Miedzeszynski, a następnie przez POW i ulice Przyczółkową, A. Branickiego, F. Płaskowickiej, J. Rosoła, Indiry Gandhi aż do Alei Komisji Edukacji Narodowej.
Mieszkańcy Wawra będą mogli również korzystać z autobusów linii 319, które pojadą Mostem Anny Jagiellonki w kierunku ulicy Rotmistrza Pileckiego lub Metra Imielin. W dni nauki szkolnej, w godzinach komunikacyjnych szczytów, te pojazdy będą jeździć co około 15 minut. Warte uwagi jest to, że rozkłady linii 229 i 319 będą ze sobą skoordynowane – na wspólnym odcinku tras będą pojawiać się na przystankach co około 7,5 minuty. Dzięki takiej organizacji pasażerowie będą mogli płynnie przesiąść się nie tylko do metra i innych autobusów, ale także do tramwajów kursujących z pętli Miasteczko Wilanów do centrum Warszawy.
Sprawą merytoryczną dla podróżujących są zasady honorowania biletów podczas tego okresu. Wszystkie bilety WTP na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia – Warszawa Wawer – Otwock będą honorowane w pociągach i autobusach zastępczych Kolei Mazowieckich. Dodatkowo wszystkie bilety Kolei Mazowieckich będą honorowane w pociągach SKM na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Wawer – Otwock oraz w autobusach kursujących wzdłuż linii kolejowej nr 7. Pasażerowie posiadający „papierowe" bilety WTP, które nie zostały wcześniej skasowane, zobowiązani są do ich skasowania poprzez trwałe napisanie na odwrocie daty i godziny rozpoczęcia przejazdu w formacie 24-godzinnym (na przykład: 12.04. godz. 10:00). Natomiast osoby z biletami zakodowanymi na Warszawskiej Karcie Miejskiej muszą je wcześniej aktywować w pojeździe WTP, w bramce metra lub u kierownika pociągu, niezwłocznie po wejściu pierwszymi drzwiami licząc od czoła pociągu.
Podczas dwutygodniowego wyłączenia ruchu kolejowego firma Trakcja, będąca wykonawcą inwestycji, zajmie się budową tymczasowych peronów, przejść dla pieszych i przejazdu przez tory w Radości. Te ostatnie elementy infrastruktury są szczególnie ważne z punktu widzenia obsługi pasażerów przez autobusy zastępcze, które mają umożliwić im sprawny dotarcie do centrum Warszawy. Analogiczne prace będą w tym samym czasie prowadzone także w Józefowie, poza granicą Warszawy. Mieszkańcy Radości i Falenicy powinni liczyć się z intensywnymi pracami budowlanymi, które przyniosą zmiany w ruchu drogowym po wschodniej stronie torów kolejowych. To z kolei spowoduje konieczność modyfikacji rozkładów jazdy autobusów linii: 115, 142, 161 i 213. O konkretnych terminach wprowadzenia tych zmian pasażerowie zostaną poinformowani z wyprzedzeniem.
Po zakończeniu dwutygodniowego wyłączenia, od 27 kwietnia, pociągi SKM i Kolei Mazowieckich powrócą do kursowania na trasie do Otwocka, ale już w nowych warunkach. Przez następny rok pojazdy będą jeździć po jednym torze. W godzinach szczytu pasażerowie będą mogli skorzystać z jednego pociągu SKM i dwóch Kolei Mazowieckich na godzinę w każdym kierunku. Co istotne, choć liczba pociągów SKM na odcinku Warszawa Wawer – Otwock zmniejszy się z dwóch do jednego na godzinę w porównaniu z obecnym rozkładem, uda się utrzymać dotychczasową częstotliwość kursowania między Pruszkowem a Warszawą Wawrem – dwa połączenia na godzinę.
Ponieważ znaczna część pasażerów powróci wtedy na kolej, w planach jest zawieszenie linii ZS1. Autobusy linii 521 do Ronda Wiatraczna będą natomiast jeździły w szczycie co około 7,5 minuty, natomiast na trasie do Dworca Centralnego utrzymane zostanie obecne rozkład. Wprowadzone będą również zmiany w rozkładach jazdy dla pozostałych linii autobusowych – 115, 142, 213, 219 i 319 – na poszczególnych odcinkach, które będą dotyczyć obszarów między poszczególnymi stacjami PKP, na których prowadzone będą prace.
Źródło: UM Warszawa
